FCA cerró el tercer trimestre con ingresos en aumento de hasta un 17% más, por 27,5 mil millones euros y un EBIT ajustado, en crecimiento de hasta un 35% más, de 1,3 mil millones de euros, por efecto de los buenos resultados en NAFTA, Ferrari y componentes y la continua mejora de EMEA. El Grupo registró cargos no recurrentes (excluyendo EBIT ajustado) que ascendieron a 602 millones de euros después de impuestos principalmente para reflejar las disposiciones del marco regulador actual y de las campañas de recall. La deuda industrial neta disminuyó € 0,2 mil millones en el trimestre, que asciende a 7,8 millones de euros.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Los vehículos entregados en todo el mundo fueron 1,1 millones, en línea con el tercer trimestre de 2014. Continúa el buen rendimiento de la marca Jeep, con entregas globales que ascienden al 27%.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Los ingresos netos ascendieron a € 27,5 mil millones, un aumento del 17% en comparación con el tercer trimestre de 2014.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La EBIT ajustada ascendió a 1.303 millones de euros, más de un 35% respecto a los € 968 millones del tercer trimestre de 2014, con NAFTA que más que duplicó el resultado y LATAM que vuelve a ser positivo a pesar de la continua debilidad del mercado.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Los ingresos netos ajustados ascendieron a € 303 millones, frente a los € 230 millones del tercer trimestre 2014. Ante los ajustes, el tercer trimestre de 2015 muestran una pérdida de 299 millones de euros frente a un beneficio de € 188 millones del tercer trimestre de 2014.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La deuda industrial neta disminuyó en 0,2 mm de euros respecto al 30 de junio 2015 alcanzando € 7800 millones. La liquidez disponible sigue siendo fuerte en 24,9 millones de euros.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] El Grupo confirma los objetivos para el año en curso, revisado al alza en el segundo trimestre. Se especifica que el objetivo de deuda industrial neta fue revisado para tener en cuenta las transacciones realizadas en relación al IPO de Ferrari y ahora está en el rango de 6,6-7,1 mil millones de euros (desde 7,5-8,0 mil millones de euros).
El Grupo confirma sus objetivos para todo el año que fueron actualizados en el trimestre anterior.
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Entregas mundiales de 4.8 millones de unidades;
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Ingresos netos superiores a 110.000 millones de euros;
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] EBIT ajustado igual o superior a los 4.500 millones de euros;
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] El beneficio neto ajustado de 1.200 millones de euros, con EPS básicas ajustadas 770 millones de euros
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La deuda industrial neta ajustada entre los 6.600 millones y los 7.100 millones de euros (de 8.000 a 7.500 millones anteriormente) para reflejar las transacciones realizadas en relación al ingreso a la bolsa de Ferrari.
