Si todo es posible en el mundo de Apple. Es el Tesla Model 3. En tres días lo reservaron 325 mil personas y recién saldría de las concesionarias en 2018.El Tesla Model 3, el auto eléctrico que para muchos analistas es el equivalente al iPhone, se convirtió en un boom de ventas.
Durante las primeras 24 horas, más de 198.000 personas pusieron sobre la mesa los mil dólares que los comprometía con una reserva. El precio de la versión base arranca en los 35 mil dólares, casi la mitad que otros de sus modelos tope.
En la gala previa, el presidente de la compañía, el gurú tecnológico Elon Musk, anticipó que se trataba de “un coche para el mercado de masas”. Sin ni siquiera verlo ni conocer sus prestaciones, unos 133.000 incondicionales habían hecho una reserva. A las 72 horas la cifra ascendió a 325.000 unidades, lo que en metálico representa unos 325 millones que pasan al activo de la empresa norteamericana.
Quizás, el dato más llamativo es que Tesla, que sólo fabrica autos eléctricos, comenzará el ensamblaje recién en 2017. Lo que implica que sus clientes deberán esperar hasta fines de ese año o incluso a 2018 para poder subirse al Model 3.
Desde lo técnico, el Model 3 es una versión más compacta de su hermano mayor, el Model S, que ronda los 72.000 dólares. La versión reciente viene con tracción en las cuatro ruedas, tiene una excelente autonomía de 346 kilómetros y un gran poder de aceleración, consiguiendo llegar de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos. Es 100% eléctrico, y la empresa ya desplegó una red de cargadores rápidos en Estados Unidos, que a fin del año que viene llegaría a 15 mil estaciones. Los analistas creen que la aceleración del creciiento de estos puntos de carga es clave para la suerte final del Model 3.
Pero eso no es todo. Porque el coche no está terminado. De hecho, las más de 300 mil personas que pusieron mil dólares de reserva, ahora tienen el derecho a opinar sobre el diseño final del auto. Algunos creen que el público logrará cambiar algo del diseño de la trompa, muy parecida a a algunos modelos de Porche.
Una de sus características salientes es un sistema de conducción de piloto automático muy avanzado que garantizará un manejo semiautónomo. Su acabado interno será un diseño minimalista, limpio de comandos, con un volante acompañado por una gran pantalla central que recogerá las funciones del vehículo.
Como la demanda superó la etiqueta de las expectativas, Musk ya piensa en replanificar la producción para aumentar la capacidad de la planta. Si la tendencia se mantien en alza, Musk tiene planeado incursionar en mercados emergentes, entre los que se destacan Brasil, India y Nueva Zelanda. Aún no hay proyecciones de penetración de estos autos eléctricos en el campo automotor argentino.
El presagiado auge de los coches eléctricos todavía está en promesas. A excepción de Noruega, donde la cuota de mercado es del 17,1%, la aguja de la demanda no registra grandes variaciones. En Francia, en el primer trimestre de 2016, la absorción de los modelos eléctricos fue de un 1,7%, el doble que en 2015. Mientras que en EEUU sólo un 0,4% de los compradores se decantó por un modelo eléctrico en 2015.
Fuente Diario Clarín
