PEUGEOT iniciará la temporada 2017 con dos éxitos obtenidos este año: la victoria en el Dakar en enero pasado en Argentina y en el Silk Way Rally, que se desarrolló en Rusia, Kazakstán y China hace unos meses.
Peugeot Sport, en colaboración con el centro de estilo PEUGEOT, creó a partir del nuevo SUV PEUGEOT 3008 un nuevo vehículo de carrera, con más clase y más competitivo.
Las cuatro tripulaciones – sin cambios – del Team Peugeot Total dispondrán de este nuevo PEUGEOT 3008 DKR para el Dakar 2017, edición que promete ser reñida
El nuevo PEUGEOT 3008 DKR propone una visión extrema del nuevo SUV 3008, que subraya su identidad y proporciones.
El auto de carrera continua siendo fiel a la actitud y a la postura del SUV, con una cabina negra colocada sobre un ancho generoso y un ribete cromado que resalta la línea del techo. El aspecto delantero y trasero de los dos vehículos es similar en los proyectores, parrilla y en la franja cruzada por garras rojas.
En cuanto al aspecto técnico, Peugeot Sport trabajó principalmente en las suspensiones (amortiguadores y geometría) para mejorar aún más el comportamiento del auto, en la refrigeración y en la masa del auto, que continúa siendo estable a pesar de algunos refuerzos agregados y sobre todo la integración de un sistema de climatización que será, sin ninguna duda, muy apreciado por las tripulaciones.
El motor también fue un importante eje de trabajo, primero con su adaptación a la nueva reglamentación FIA, que reduce el diámetro de la brida de admisión de aire de 39 a 38 mm. para los vehículos con 2 ruedas motrices diésel, lo que genera una pérdida de aproximadamente 20 caballos. Los ingenieros buscaron compensar, en la medida de lo posible, esta dificultad y mejorar la facilidad de uso del motor a bajo régimen. También se hizo un importante esfuerzo para obtener una mayor confiabilidad del motor.
Además, el nuevo Peugeot 3008 DKR dispone, como su antecesor, de los mejores lubricantes y equipamiento de carrera de TOTAL y SPARCO, y estrenará los nuevos neumáticos todo terrero T/A KDR2 del catálogo BFGoodrich.
Sébastien CRIQUET, diseñador de 3008 y PEUGEOT 3008 DKR de carrera
« Cuando se creó el nuevo SUV PEUGEOT 3008 soñábamos con ir aún más lejos, y obtener de él una versión más extrema. Cuando Peugeot Sport nos contactó para desarrollar el auto del Dakar 2017, estábamos felices de poder imaginar una interpretación “no limit” del SUV 3008, algo muy salvaje. Las características técnicas del auto de carrera están dictadas por las reglas de la disciplina, pero la inspiración de su diseño se nutre de nuestro trabajo en el auto de serie con una cierta cantidad de elementos únicos que dan este aspecto de dinamismo y de fuerza al nuevo PEUGEOT 3008 DKR: las grandes ruedas y la cabina negra “Black Diamond” pero también los proyectores, la parrilla y las garras rojas de los faros traseros »
Jean-Philippe IMPARATO, CEO PEUGEOT
« El nuevo 3008 DKR simboliza la etapa siguiente para PEUGEOT en su compromiso deportivo en rally. Las dos ruedas motrices del auto de carrera, la otra característica común del DKR con su mellizo de ruta, hizo sus pruebas en las pistas de rally. El Team Peugeot Total cumplió una brillante temporada 2016 y los avances técnicos aportados al nuevo PEUGEOT 3008 DKR se anuncian favorables a la conquista de nuevos títulos. »
Bruno FAMIN, Director Peugeot Sport y Manager del Team Peugeot Total
« En este nuevo 3008 DKR buscamos mejorar todos los puntos que nos preocupaban hasta ahora, continuando con el desarrollo del potencial de nuestro concept en particular a nivel de las suspensiones. Comenzamos a capitalizar la experiencia pero nunca se sabe lo que una prueba como el Dakar puede reservarnos »
El “dream team” en los starting blocks
Las tripulaciones 2017 del Team Peugeot Total no tienen cambios con respecto a la edición precedente. Stéphane PETERHANSEL / Jean Paul COTTRET, Carlos SAINZ / Lucas CRUZ, Cyril DESPRES / David CASTERA y Sébastien LOEB / Daniel ELENA estarán en la largada del Dakar 2017 a bordo de cuatro PEUGEOT 3008 DKR nuevos.
En las últimas carreras y sesiones de pruebas que se sucedieron en España y en Marruecos, el Dream Team dio prueba de un espíritu de equipo y de una solidaridad excepcionales. Todos se movilizaron para preparar lo mejor posible el Dakar 2017, promisorio en términos de dificultades.
Como en 2015, el Team Peugeot Total efectuará un ensayo general en el Rally de Marruecos (del 3 al 7 de octubre) donde el nuevo PEUGEOT 3008 DKR será probado en carrera por la dupla conformada por Carlos SAINZ y Lucas CRUZ. Estarán acompañados por Cyril DESPRES y David CASTERA.
PEUGEOT 3008 DKR – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo V6 bi turbo Diesel
Cilindrada 2993 cc
Cantidad de válvulas: 24
Ubicación: Central trasera
Cantidad de cilindros: 6 en V a 60°
Potencia 340 cv
Torque 800 Nm
Brida de admisión de aire 38 mm (39mm en 2016)
Régimen máx. 5000 r.p.m.
Velocidad máx. 200 km/h
Lubricante: TOTAL QUARTZ 10 W 50
TRANSMISIÓN
Modo 2 ruedas motrices
Caja de velocidad Longitudinal 6 velocidades
con comando secuencial manual
Lubricante TOTAL 755 HPX 80 W 140
CHASIS
Estructura Tubular
Carrocería Carbono
SUSPENSIONES / FRENOS / DIRECCION
Suspensión Con doble triángulo DEL y TRAS
Resortes Helicoidales (1 por rueda)
Amortiguadores Regulables (2 por rueda)
Amplitud 460mm
Barras anti torsión DEL y TRAS
Dirección frenos Directa con asistencia hidráulica
Discos Doble circuito hidráulico, estribos
monoblocs en aleación liviana 4
pistones/estribos, metálicos ventilados delantero y trasero
Discos DEL 355 mm
Discos TRAS 355 mm
Llantas Magnesio (17 x 8,5)
Neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/AKDR2 37/12,5 x 17
DIMENSIONES
Largo 4.312 mm
Ancho 2.200 mm
Altura 1.799 mm
Voladizo DEL 623 mm
Voladizo TRAS 689 mm
Distancia entre ejes 3000mm
Capacidad del depósito 400 L
Información disponible
Más contenido relativo al PEUGEOT 3008 DKR y al Team Peugeot Total en Peugeot Sport:
http://www.peugeot-sport.com/discipline/rallye-raid
Visite el Red Bull Content Pool para obtener imágenes libres de derecho, videos y textos destinados a un uso editorial: https://www.redbullcontentpool.com/C-MOTORSPORTS/AP-1PGABWAUH1W11
