Los 150.000 vehículos eléctricos puros vendidos en toda Europa en 2017 suponen un incremento del 43,9% respecto a las cifras de 2016 y un récord de registros. El Renault Zoe con más de 30.000 patentamientos el modelo preferido por los europeos.
Una vez más Noruega se convierte en el mercado con mayor número de patentamientos.
En total se han registrado 149.086 patentamientos durante el año 2017 lo que representa una cuota de mercado del 0,9% respecto al total de ventas en Europa, un incremento del 0,3% respecto al año 2016, con una cuota del 0,6%.
Una vez más Noruega se convierte en el mercado con mayor número de patentamientos y el que más crece, a pesar de su pequeño tamaño. En total 33.791 registros y un incremento del 35,9% respecto a 2016.
Francia se ubica en el segundo lugar, con 30.291 patentamientos, y crece un 13,2%. Alemania duplica las ventas de 2016 con 28.493 unidades en circulación.
El mercado de Reino Unido crece un 30% y registra 14.681 vehículos nuevos.
En Holanda el incremento es de un 97,5% con una cuota de mercado del 1,73%, lo que le sitúa como el segundo país europeo en penetración de este mercado.
Estos cinco países representan el 70% de las ventas totales de vehículos cien por cien eléctricos en Europa, gracias a un sistema de ayudas públicas continuas y dotadas de grandes presupuestos, que favorecen la adquisición de vehículos eléctricos, el despliegue de la infraestructura de recarga y la investigación y desarrollo dela tecnología.
El Renault Zoe es el auto eléctrico preferido por los europeos
La llegada de la nueva generación del Renault Zoe (ZE40) dotada de mayor batería y autonomía ha convencido a os clientes europeos que es la mejor opción del mercado, el Zoe consiguió 31.302 patentamientos en Europa, casi la mitad de ellos en Francia.
Sin embargo, además de en su país natal, el Zoe ha sido líder de ventas en mercados como el alemán, el austriaco el portugués y también en el español.
En la lista de ventas le sigue el Nissan Leaf con 17.293 unidades vendidas, que representa un 7% menos que el año pasado, una situación provocada por la llegada de la nueva generación que probablemente suponga un incremento considerable de ventas en 2018.
En este pódio virtual les siguen el BMW i3, también renovado este año, que, excluyendo las ventas de la versión REX (autonomía extendida) ha alcanzado los 14.785 registros de los que más de 5.000 se corresponden con el mercado noruego.
Los datos publicados por AVERE France ( Asociación Nacional para el Desarrollo de la Movilidad Eléctrica) se corresponden con los patentamientos de vehículos 100 por cien eléctricos, es decir, están excluidos los híbridos enchufables y los eléctricos de autonomía extendida.
