A menos de un año que Mercedes-Benz y su distribuidor oficial COLCAR, se asociaran con Allison Transmission para presentar el nuevo autobús para el transporte público de pasajeros.
El Ómnibus OF1621 ahora se encuentra en servicio, con más de 20 sistemas de transporte público.
La caja automática Allison T270R para el vehículo de transporte de pasajeros con motor frontal OF1621 de Mercedes Benz ha sido vendida en:
La Plata, Córdoba, Mar del Plata, San Fernando, Neuquén, Mendoza, Moreno, Berisso, Bahía Blanca, Morón, entre otras ciudades del país.
“Las transmisiones de Allison funcionan muy bien para nuestra línea de autobuses urbanos, debido a diversas ventajas tales como la reducción de la fatiga del conductor y la comodidad de los pasajeros”, dijo Luis María Bougardt, gerente del sistema de tránsito del Municipio de Morón. “Tienen poco desgaste y requieren un bajo costo de mantenimiento, lo que genera importantes ahorros económicos y eso es esencial para nuestra empresa”.
Las Automáticas Allison están diseñadas para ofrecer confiabilidad y durabilidad inigualables a la vez que ayudan a proteger la línea de transmisión del vehículo.
Los clientes experimentan un mayor valor económico general con un tiempo de inactividad reducido y la capacidad de hacer más trabajo.
El Ómnibus también cuenta con un motor delantero Mercedes-Benz OM 924 LA con 208 CV de potencia y par motor de 780 Nm.
El motor cumple con las normas de emisión de contaminantes Euro V.
Las transmisiones Allison usan un convertidor de par para multiplicar suavemente el par motor y entregar más potencia a las ruedas.
Con Continuous Power Technology ™, los conductores obtienen una aceleración más rápida, una mayor flexibilidad operativa y una mayor productividad.
Esto también permite que Allison Automatics supere las transmisiones manuales y automáticas (AMT), que pierden potencia y par con cada turno, lo que resulta en combustible y tiempo desperdiciado.
Además, las Tansmisiones Automáticas de Allison son únicas porque el convertidor de torque experimenta muy poco desgaste y las transmisiones solo requieren cambios periódicos de fluido y filtro para mantener el máximo rendimiento.
Las transmisiones manuales y AMT dependen de un embrague que eventualmente se quema y requiere más tiempo de inactividad para el mantenimiento.
Con el Allison T270R, el retardador hidráulico reduce aún más el tiempo de inactividad, aumentando la vida útil de los frenos hasta cuatro veces más.
Las transmisiones de Allison también ayudan a las flotas a expandir su grupo de controladores.
Debido a que los conductores de hoy en día están menos familiarizados con la conducción de transmisiones manuales, las transmisiones totalmente automáticas de Allison son fáciles de conducir.
Incluso los conductores experimentados están más alertas y en sintonía con el vehículo, lo que lleva a una mayor retención del conductor y mejores registros de seguridad.
Cuando se tienen en cuenta los costos del ciclo de vida, incluido el menor mantenimiento y el aumento de la productividad, un vehículo equipado con Allison cuesta menos para operar que un vehículo comparable a precios competitivos.
Sobre Allison Transmission
Allison Transmission (NYSE: ALSN) es el mayor fabricante mundial de transmisiones totalmente automáticas para vehículos industriales medianos y pesados, y es líder en sistemas híbridos de propulsión para autobuses urbanos.
Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos, defensa y energía).
Fundada en 1915, la compañía tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con 2.700 empleados en todo el mundo aproximadamente.
Con presencia en el mercado en más de 80 países Allison cuenta con sedes en China, Países Bajos y Brasil, con centros de producción EE.UU., India y Hungría.
Allison cuenta con una red de aproximadamente 1.400 distribuidores y agentes en todo el mundo. Más información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com
