Alejandro Sabella y la cábala del auto:
El pasado viernes 18 de julio Peugeot Argentina entregó definitivamente al Director Técnico del seleccionado argentino de fútbol, Alejandro Sabella, el automóvil modelo 508 que le había prestado hace ya tres años y que fue tomado como cábala por el entrenador.
Tecnópolis 2014:
Fiat y CNH Industrial presentes por cuarto año consecutivo en Tecnópolis 2014
En el stand de Fiat Auto Argentina se exhibe el modelo Nuevo Palio que se fabrica en su planta de Ferreyra, Córdoba, además de otros modelos emblemáticos de la marca, como el Grand Siena, el Nuevo Uno, el Dobló y la recientemente lanzada Strada Adventure 3 puertas.
En tanto CNH Industrial expone algunos de sus productos ícono, como ser un camión Stralis NR de Iveco Argentina; una cosechadora Case IH AxialFlow 2688 y dos tractores medianos New Holand TDF y T7, de producción nacional. Chrysler participa de la muestra con su pick-up RAM.
De esta manera se sintetiza las inversiones y la vocación industrial de Fiat Chrysler y CNH Industrial en el país.
Acuerdo:
Renault y Fiat firmaron un acuerdo según el cual Renault suministrará a Fiat un vehículo utilitario liviano basado en una plataforma Renault.
El diseño del vehículo será desarrollado por Fiat y dispondrá de elementos únicos y distintivos, bajo la marca Fiat Professional.
El vehículo será fabricado por Renault en Francia a partir del segundo semestre de 2016
ITBA y Mercedes-Benz Argentina apuestan al desarrollo
de un Bus Híbrido Hidrógeno-Eléctrico
El Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) recibió un Chasis de Bus donado por la empresa Mercedes-Benz Argentina, que será utilizado en el proyecto Bus Híbrido Hidrógeno – Eléctrico.
Joachim Maier, presidente de Mercedes-Benz Argentina, sostuvo:
[quote]Para Mercedes-Benz, como inventor del automóvil, la movilidad sustentable es prioridad número uno y trabajamos en forma permanente en la mejora de nuestros productos buscando realizar contribuciones al cuidado del medio ambiente.[/quote]
El chasis donado por Mercedes-Benz es el de un ómnibus de piso super bajo, proyectado para aplicaciones en la ciudad con alta demanda de pasajeros. Está equipado con motor trasero Mercedes-Benz OM 904 LA, con 177 CV de potencia y par motor de 675 Nm, y cumple con normas de emisión de contaminantes Euro III.
El ITBA convertirá el motor Diesel original, para ser alimentado con Hidrógeno gaseoso. El motor convertido se acoplará a un generador, que almacenará electricidad en baterías conectadas a un sistema optimizado para tracción de vehículos eléctricos, con recuperación de energía de frenado. El vehículo así equipado será un Bus Híbrido, Hidrógeno-Eléctrico. El Hidrógeno se proveerá en estaciones externas de abastecimiento.
La Dra. Ing. Cecilia Smoglie, directora del Área de Energía del ITBA, señaló:
[quote]Estamos muy agradecidos por el aporte de una compañía líder como Mercedes-Benz, no solo porque nos posibilita avanzar con el proyecto Bus Híbrido, sino fundamentalmente por creer en la repercusión académica, tecnológica y social de un desarrollo tan necesario en el actual escenario energético global.[/quote]
