General Motors acelera el ritmo de los trabajos de ampliación en la planta de Alvear en el marco del proyecto Fénix, que contempla una inversión de 740 millones de dólares para desarrollar un nuevo modelo global, (El Nuevo Chevrolet Cruze) y fabricar motores de aluminio última generación.
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Más de 1.500 personas trabajaron durante enero en el complejo Chevrolet, en el período en que se extendió la parada de producción del Corsa, para avanzar en la construcción. En julio próximo prevén realizar un raid similar, con la intención de que en el último trimestre del año estén dadas las condiciones para producir los primeros pilotos del nuevo auto. La perspectiva es que la versión definitiva salga de la línea a fines del primer trimestre de 2016.
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La inversión en el Proyecto Fénix superará en dos años, el monto invertido en la planta de Alvear desde mediados de los 90, cuando la compañía retornó al país. En la firma aseguran que tanto el sistema de producción como los productos finales que saldrán del proyecto Fénix constituyen un salto tecnológico de magnitud en la industria automotriz.
[quote]Ignagura una nueva etapa de la industria en Argentina[/quote]
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] El nuevo modelo, del cual se prevén producir 80 mil unidades anuales, será exportado casi en su totalidad a Brasil. Los motores se venderán también a Europa. El desarrollo del plan involucra importantes innovaciones en la planta, tanto en el sistema de ensamble, como de pintura.
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] El Cruze II estrenará una nueva plataforma más ligera y llevará una nueva generación de motores. Entre ellas, se destaca un 1.5 turbo con inyección directa y 160 caballos de potencia. Este motor es el que se produciría en la planta de Rosario, con block de aluminio.
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] También está preparado para motores 2.0 turbodiesel y tecnologías híbridas. En cuanto a las transmisiones, habrá cajas manuales de seis velocidades y automáticas doble embrague de siete marchas.
Informe Automotor
Patricio Hiquis
