La falta de autos 0 km generó un colapso y contradiciones en el precio de los autos ya que debido a la escaces de stock de autos 0km los usados pueden costar mas, a tal punto que ya hay cientos de modelos que hoy son más caros en el mercado de usados que en las concesionarias superando en mas de $ 300.000.
La Cámara del Comercio Automotor (CCA), publico por ejemplo que un Volkswagen Gol Trendline 0 km entrada de gama cuesta $ 2.500.000, mientras que un usado modelo 2021 se cuesta a $ 2.674.000. esta tendencia ratifica el problema de entrega, es decir, una persona cuando compra un auto lo quiere ya y en las condiciones en las que se encuentra nuestro mercado hoy es imposible entregar una unidad en forma inmediata la espera puede durar de 3 a 5 meses y es ahí entonces que aparecen estas ofertas de vehículos con uno o dos años de uso a un precio mas alto pero con “entrega inmediata”
En otros casos la diferencia es mas grande es el caso del modelo Etios de Toyota, segun las listas de precios de las concesionarias cuesta a $ 2.205.000 y la misma versión, pero modelo 2021, se encuentra en el mercado de segunda mano a $ 2.669.000 (21% más caro que el 0 km). También un modelo 2020 se paga mejor que nuevo ($ 2.541.000).
Las brechas de precios entre usados y 0 km se deben casi exclusivamente a un solo factor: la falta de unidades nuevas. Alejandro Lamas, secretario de la CCA, aseguró que “las grandes distorsiones comenzaron con la escasez de vehículos nuevos y terminarán cuando el abastecimiento vuelva a la normalidad”.
