Kia presentó hoy a nivel mundial la primera pick-up mediana en la historia de la marca coreana. Esta confirmada para que llegue en 2025 a la Argentina.
La pick up Tasman se pondrá a la venta en 2025, se produce en Corea del Sur y competirá en los mercados globales contra rivales como las Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Nissan Frontier y Ford Ranger, entre otras.
La Pick up Tasman es una camioneta mediana y con chasis de largueros. No se comercializara en EEUU en esta primera etapa.
La marca anuncio que el objetivo es participar en América Latina, Oceanía, Medio Oriente y África.
Esta confirmada para que llegue en 2025 a la Argentina
Así lo anuncio en el día de ayer Sebastián Sicardi CEO de Kia Argentina, La Pick up Tasman ya está confirmada para la Argentina
La Kia Tasman se presento en tres opciones de carrocería:
Cabina Simple, Cabina Doble y Chasis Cabina. La Tasman tiene un frontal moderno con sus ópticas principales ubicadas en los laterales.
En la parte trasera exhibe de manera prominente el logo de la marca, en los laterales se destacan los “overfenders” de color negro.
En cuanto a sus dimensiones mide 5.410 mm de largo, 1.930 de ancho, 1.890 de altura y 3.270 de distancia entre ejes.
La caja de carga mide 1.512 mm de largo, 1.572 de ancho y 540 mm de profundidad. Su capacidad es de 1.195 kilos.
La capacidad de remolque es de 3.500 kilos. La suspensión delantera es independiente, mientras que la trasera tiene un eje rígido con elásticos.
El interior ofrece un tablero digital de 12.3 pulgadas y pantalla multimedia de 12.3 pulgadas.
Una particularidad es que el asiento trasero ofrece la posibilidad de reclinar el respaldo hasta 30%
Las motorizaciones anunciadas son estas:
Motor Naftero Theta 3 G4KIII FR de cuatro cilindros 2.5 litros, turbonaftero con inyección directa, que entrega 281 cv y 421 Nm.
Caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par).
Acelera de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y alcanza los 185 km/h.
Transmisión 4×2 o 4×4 (con reductora y bloqueo de diferencial trasero).
Motor Diesel R D4HIII FR de cuatro cilindros 2.2 litros, turbodiesel, que entrega 210 cv y 441 Nm.
Caja manual de seis velocidades o automática de ocho cambios.
Acelera de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos y alcanza los 185 km/h.
Transmisión 4×2 o 4×4 (con reductora y bloqueo de diferencial trasero).
Podría equipar también un motor mas potente, se trataría de una versión de altas prestaciones con motor V6, aunque todavía no se confirmaron datos oficiales.
Llegaría además una versión 100% eléctrica y otra variante Plug-In Hybrid (híbrida y enchufable).
Estas versiones están planificadas para mercados con normativas de emisiones ambientales más exigentes, como Estados Unidos, Europa y China.
