Es el primer Mercedes-Benz de este segmento disponible con siete plazas, cuyas tercera y segunda fila de asientos son rebatibles. Se destaca por su versatilidad y gran espacio interior. Sus múltiples combinaciones del habitáculo cumplen con todas las prestaciones que se necesitan a diario. Precio USD 79.500
El lanzamiento fue emitido por el canal oficial de Mercedes-Benz Argentina en YouTube y contó con la conducción de Christian Kimelman, Managing Director Mercedes-Benz Autos, e Iván de Pineda, TV host. Descargar ficha técnica
La GLB es el primer Mercedes-Benz de este segmento disponible con siete plazas. Es un vehículo ideal para una familia y para hacer viajes con amigos.
El amplio interior se logra gracias a que tanto la segunda como la tercera fila de asientos se pueden rebatir total o parcialmente. La regulación eléctrica de las butacas delanteras y la regulación en altura y profundidad de la columna de dirección permiten encontrar la postura perfecta.
Datos técnicos de la GLB 250 Progressive 4MATIC
Combustible: Nafta
Cilindrada (cm3): 1.991
Cilindros / Disposición: 4/L
Potencia (CV / rpm): 224/5.500
Par máximo (Nm / rpm): 350/1.800 – 4.000
Velocidad máxima (km/h): 236
Aceleración de 0 a 100 km/h (seg.) 6,9
Consumo de combustible (l/100km) 7,1 – 7,4
Seguridad
Para destacar, su paquete de seguridad incluye el frenado activo de emergencia que trabaja por proximidad y contribuye a evitar accidentes. Ofrece 7 airbags frontales, laterales y de rodilla para conductor y windowbags completos.
El extenso equipamiento de seguridad incluye apoyacabezas extensibles, cinturones de seguridad con pretensores de cinturón y limitadores de la fuerza del cinturón, windowbags que brindan también protección a los pasajeros en la tercera fila de asientos y sujeciones ISOFIX y Top-Tether para asientos infantiles compatibles. Con ayuda de estos últimos equipos es posible montar hasta cuatro asientos infantiles en las plazas traseras.
La tracción integral 4MATIC optimiza el agarre al suelo
Posee un sistema de tracción integral permanente con distribución completamente variable del par el cual ofrece al conductor la posibilidad de influir en la característica del sistema 4MATIC accionando el interruptor DYNAMIC SELECT. Se dispone de tres diagramas característicos para controlar el embrague de discos de la tracción integral. Al mismo tiempo, el sistema reacciona con flexibilidad a la situación de conducción en cada uno de los modos disponibles.
