París se convierte entre el 1 y el 16 de octubre en la cita que prácticamente ningún fabricante quiere perderse. De hecho, el «Mondial de l’Automobile» es todo un clásico y también una de las citas imprescindibles del sector. Las marcas francesas las estrellas de la muestra
Se celebra cada dos años, alternándose con el Salón del Automóvil de Francfurt y es de los certámenes más atractivos para el público, como avala que en ediciones anteriores haya llegado a superar de media el millón de visitantes.
En esta edición los asistentes pueden acceder a más de 50 novedades. Pero puede que sean unas cuantas más: algunas marcas guardan en el más estricto de los secretos las que van a ser sus «estrellas». Entre las ausencias, este año no van a estar presentes fabricantes tan importantes como Ford, Volvo, Aston Martin, Rolls-Royce o Bentley.
En todo caso, la tecnología marca la edición 2016 de la muestra, en la que abundan las propuestas relacionadas con el coche conectado y autónomo, así como con los propulsores híbridos y eléctricos. Como es habitual, el parque de Exposiciones de Porte de Versailles se transforma en una pasarela sobre la que diversos prototipos desfilarán anticipando las líneas que más adelante adoptarán las marcas en sus modelos de calle.
Peugeot presenta los nuevos SUV 3008 y 5008
PEUGEOT 3008, o cuando PEUGEOT transforma el segmento de los C SUV
Muy esperado, ocupa el mercado de los SUV del segmento C, una categoría de vehículos en plena expansión en todas las regiones del mundo. Va al encuentro de una clientela exigente en busca de diferenciación y nuevas experiencias, con ventajas muy fuertes. Ya sea por su PEUGEOT i-Cockpit® de última generación, su destacable diseño, su rendimiento de arquitectura optimizada o por sus equipamientos higt-tech, el nuevo SUV PEUGEOT 3008 tiene la ambición de imponerse entre sus competidores. Dotado de motorizaciones competitivas, el nuevo SUV PEUGEOT 3008 inaugura en PEUGEOT una nueva gama de SUV del que es el emblema mundial.
Fabricado en Sochaux, se trata de un lanzamiento muy importante para la marca Peugeot a nivel mundial, ya que es un vehículo con el que la marca espera incrementar su participación de mercado en los países donde se comercializará.
En términos de interior, se destaca por lo moderno de su equipamiento. La tecnología, la construcción del habitáculo, los materiales, las formas y los colores, pensado y diseñado para una completa sensación de confort.
EXPERIENCIAS AMPLIFICADAS.
La tercera generación de I-Cockpit, con un panel de instrumentos elevado, en este caso digital y de configuración personal; un volante de dimensiones reducidas revestido en cuero y una central multimedia táctil de 8 pulgadas, orientada hacia el conductor, con tecnología similar a la que equipa a los teléfonos celulares, que brinda una mayor capacidad de respuesta y facilidad en el uso. Como todo I-Cockpit, este vehículo cuenta con una dirección eléctrica asistida realmente muy suave y confortable en maniobras a baja velocidad, que tiende a endurecerse y afirmarse en la medida que aumenta la velocidad.
Nuevo PEUGEOT 5008, el SUV entra en una nueva dimensión
Si el nombre perdura, el concepto es totalmente inédito:
PEUGEOT 5008 descifra el territorio de los grandes SUV siete plazas del segmento C. Al igual que el nuevo SUV 3008, el 5008 también se beneficia del renovado PEUGEOT i-Cockpit® y del Efficient Modular Platform EMP2, además de disponer de numerosos dispositivos de alta tecnología. De diseño dinámico y elegante, ofrece además una funcionalidad ejemplar: con sus siete plazas individuales, el PEUGEOT 5008 es el primer SUV en disponer de una modularidad digna de los mejores monovolúmenes. Sus asientos de la fila 2, no solo son independientes, sino también iguales, ajustables y rebatibles. En cuanto a los asientos de la fila 3, son rebatibles y sobre todos fácilmente extraibles para optimizar un volumen de baúl récord de 780 dm3 VDA210.
Con una distancia entre ejes de 2,84 m., PEUGEOT 5008 se perfila como el SUV del segmento C con más habitabilidad. Con 4,64 m de largo, presenta 19 cm. más que el nuevo SUV PEUGEOT 3008 y 11 cm más que la versión anterior de 5008.
Fabricado en Rennes, este vehículo se presenta al público en Paris antes de su lanzamiento internacional en 2017.
De nuevo, los «SUV» o «todoterrenos» dominan frente a otro tipo de vehículos. No obstante, este segmento es el que más ha crecido en porcentaje de ventas en toda Europa, con una progresión imparable: si los primeros eran una suerte de «monovolumen» de aspecto campero, en la actualidad todas las marcas sacan su versión «todocamino» basada tanto en pequeños urbanos como en coches de gran tamaño. Ni las más prestigiosas han podido evitar la corriente, como avalan el Bentley Bentayga y el Maserati Levante o los inminentes Lamborghini y Rolls-Royce «SUV».
Muchos se presentan precisamente en la exposición gala. Por ejemplo, Audi desvela la actualización del Q3, que compartirá protagonismo en el stand de la marca con el nuevo Audi Q5. BMW presenta en la feria el inédito X2, que ha desarrollado con absoluto mutismo.
RENAULT
Renault hace lo propio con el nuevo Koleos, primicia europea, que expone junto a un «pick-up» denominado Alaskan.
Renault TREZOR, GT coupé deportivo con un motor delantero, promete ser un punto de inflexión en el diseño de la marca al diamante.
A su vez, Land Rover aprovecha la cita para desvelar su nuevo Discovery, que parte de una hoja en blanco y enlaza rasgos con los del todopoderoso Range Rover.
Por su parte, Peugeot da a conocer dos modelos de comercialización inminente, como el nuevo 3008 (llegará a España antes de final de año) y el 5008 (con siete plazas, comenzará su vida comercial a partir de 2017). Estos vehículos, anteriormente encuadrados en la categoría «monovolumen», dan el salto y se convierten en «SUV» de carácter familiar.
SEAT no quiere permanecer al margen de la moda, y aprovechando el tirón mediático que ha logrado su primer «todocamino», el Ateca, acude a París con una versión todavía más «campera» de éste, denominada Ateca X-Perience.
Volkswagen
La marca Alemana presento el nuevo Tiguan. y el I.D. el concepto de un vehículo que promete estar en las agencias en el año 2020.
Volkswagen I.D. el concepto de un vehículo que promete estar en las agencias en el año 2020.
Por su parte, Kia lleva a París el Niro, su primer «todocamino» híbrido presentado en la pasada edición del Salón de Ginebra de marzo, y que ya vende en los concesionarios españoles.
Suzuki muestra su actualizado S-Cross y el nuevo Ignis Crossover. Por lo que toca a los coreanos de SsangYong, adelantan como prototipo el futuro Rexton, la japonesa Toyota acude con su flamante y vanguardista C-HR (ya se puede encargar en España), y también en formato 4X4 Fiat presenta su nueva generación Panda.
Citroen
En cuanto a prototipos, Citroën desvela en París el CxPerience, que redefine el concepto de berlina. Desarrollado por el equipo de diseño de la marca en el centro de Vélizy, este «concept car» adopta nuevos códigos estéticos inspirados en el universo «high-tech» y en los viajes.
Lexus sorprenderá por los diseños futuristas de sus propuestas, esta vez cristalizadas en el Concept UX, que avanzará imaginativas tecnologías con las que disfrutar de una «conducción envolvente», combinando artesanía tradicional y técnicas innovadoras.
Renault
Renault desvela en el Salón de París el Nuevo Concept Car TREZOR, que marca el comienzo de un nuevo ciclo de diseño.
Hyundai dejará ver, también como «concept car», su NR30, paso previo a una versión deportiva del nuevo compacto i30.
Utilitarios y compactos
A lo largo de 2015, los segmentos B, de utilitarios, y C, de vehículos compactos, acapararon el grueso de las ventas en el Viejo Continente: casi el 22 por ciento los primeros y alrededor del 21 por ciento los segundos. Es cierto que de nuevo la mayor embestida llegó de la mano de los SUV o todocamino (22,5 por ciento por sí mismos), pero también que la suma de nuestros protagonistas centró el 43 por ciento de las transacciones. Por ello, no extraña que los fabricantes se afanen en el lanzamiento de productos cada vez más seductores y sofisticados.
Este año hay mucho y bueno para escoger: En utilitarios desde el nuevo Citroën C3 al flamante Nissan Micra, pasando por el Kia Rio, que cambia de generación. Y en compactos la cosa no va a la zaga, sobre todo con propuestas altamente tecnificadas como el nuevo Opel Ampera-e o el recién desvelado Honda Civic, entre otros.
Familiares y berlinas
Hasta la irrupción de los Todocamino o SUV, las berlinas (grandes y medias) representaban lo máximo a lo que podíamos aspirar. Y aunque ahora andan de capa caída y sus ventas no dejan de descender en detrimento de los mencionados antes, siguen siendo el principal y primer escaparate tecnológico de todos los fabricantes.
En París hay opciones de todo tipo: desde la recientemente presentada Clase E Estate de Mercedes y su arsenal tecnológico hasta las últimas propuestas de Alfa Romeo y sus nuevas versiones Veloce, la última propuesta deportiva de Porsche con su Panamera 4 E-Hybrid, o la no anunciada pero muy esperada Serie 5 de BMW, que más que probablemente llegue con todo un arsenal tecnológico
