El Volkswagen Polo R WRC regresa a la acción en Argentina. Luego de 38 días de descanso y concentración, los pilotos más vertiginosos del mundo vuelven a las pistas para dar inicio a la cuarta fecha del World Rally Championship 2015, del 23 al 26 de abril en la República Argentina.
Con 3 victorias consecutivas bajo el brazo, la dupla bicampeona del mundo, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, desembarca en nuestro país con su nuevo Polo R WRC. Su rival más cercano son sus co-equipers Andreas Mikkelsen y Ola Floene, quienes los siguen de cerca en segunda posición después de tres intensos rounds. Los ganadores de 2014 en Argentina, Jari-Matti Latvala y Miikka Antila, buscan recuperarse de no tan buenos resultados en las primeras fechas de rally. Los tres dúos Volkswagen enfrentan un único desafío: 345 kilómetros contra reloj, de 12 etapas especiales, incluyendo 4 de ellas de más de 50 kilómetros y la conocida bajada de “El Cóndor” con su característica niebla y polvo. El poder de la ingeniería alemana siempre ha sabido sacar ventaja de su experiencia en diferentes competencias automovilísticas y el equipo Motorsport llega a nuestro país a pocas semanas de lanzado el nuevo Golf, un auto con la verdadera esencia de Volkswagen, y que el Rally Mundial lleva hasta su máxima expresión.
Pedro Martínez Díaz, Gerente General de la marca en nuestro país, dice:
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Volkswagen puede ver en Argentina una histórica tradición por el rally, En el WRC nuestra compañía disfruta de su más alto nivel competitivo. El equipo VW Motorsport llega liderando la competencia y haremos todo lo que esté en nuestro poder para ganar esta cuarta fecha. Es un honor tener la posibilidad de traer tres dúos que son todos capaces de vencer . Sébastien Ogier siente la presión de sus coequipers Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Todos ellos han mostrado que el Rally de Argentina les queda muy bien. Sin embargo, también tenemos que tener un ojo en nuestros rivales. Todos ellos quieren ganar y tienen capacidad de hacerlo. Con certeza será un rally divertido para los fanáticos, será la expresión del verdadero, de Volkswagen, que en Argentina se vive en modelos de serie, como los recientemente lanzados up!, The Beetle, Suran, Fox, Vento y Golf[/quote]
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] De 2,68 a 56,77 kilómetros de largo bajo el sol o entre la niebla, en rutas de ciudades espectaculares y tierra “lunar”, el Rally de Argentina ofrece un amplio espectro de condiciones y demanda una enorme versatilidad de los pilotos y copilotos.
Jost Capito, Director del Volkswagen Motorsport, afirma:
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El itinerario consiste en siete diferentes etapas especiales, pero cada una de ellas demanda lo suyo. Mientras que el Rally de México ofrece el punto más alto de la temporada a 2752 metros sobre el nivel del mar, lo que conocemos como el , el Rally de Argentina ofrece la diferencia de altura más grande de la competencia. El camino va de los 641 a los 2138 metros de altura. La diferencia de altitud es de 1494 metros en Argentina, contra los 952 en México. Esto requiere a los ingenieros de motor una inteligente administración de los sistemas electrónicos para aguantar la prueba en condiciones extremas. Cuanto más alto se sube, menor es la presión de aire y menor es el oxígeno. El resultado es menor eficiencia de combustión y así, menor performance de motor
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Por su parte, cada uno de los pilotos declaró a la prensa sus sensaciones previas a WRC en Argentina.
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC :
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Nunca gané el Rally de Argentina, y obviamente quiero pararme en el escalón más alto del podio por primera vez. La atmósfera que se respira es excelente. Los sudamericanos aman este deporte. Es el único rally en el que verdaderamente puedes sentir desde el cockpit cuando cocinan su famoso –asado- cuando estás en las etapas especiales. Comparado con México, la superficie del Rally de Argentina no es tan agresiva para las cubiertas porque la temperatura es menor, y allí veo una ventaja para mi auto
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Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC :
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Tengo muchas ganas de correr en Argentina. La superficie es muy arenosa, no dura, y esto nos da mucho mayor grip. Mi etapa favorita es “El cóndor”. Miikka y yo ganamos el año pasado, sabemos qué tenemos que hacer para repetir la hazaña. Tuve tiempo para relajarme luego de correr en México, y también tuve una causa para celebrar: alcancé los 30 años de edad y organicé una fiesta con amigos. Pequeña, porque teníamos que prepararnos para el Rally de Argentina
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Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC:
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El Rally de Argentina es uno de mis favoritos. Siempre tuve buenos resultados aquí. Espero que terminemos en el podio este año. Ese es definitivamente mi objetivo. En 2014 perdimos mucho tiempo debido a un problema técnico, pero todavía estamos a tiempo para llegar al cuarto lugar. Cuando mirás atrás en los Rallys de Argentina,las cubiertas blandas son usadas la mayoría de las veces. Creo que esta será la mejor opción en Córdoba
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Patricio Hiquis
Informe Automotor
