Informe automotor realizó un viaje a las Sierras de Balcarce donde puso a prueba este SUV de excelentes prestaciones tanto en rutas como asi también en caminos de tierra y barro.
Conduciendo el nuevo Hyundai Tucson.
Antes de contarles nuestra sensación de manejo nos gustaría referiremos primero a los datos técnicos del motor.
La motorización es naftera 2.0 litros 4 cilindros y 16 válvulas Con CVVT (sistema de sincronización variable de válvulas)
Este nuevo motor tiene 12 CV menos que el modelo anterior y ahora entrega 154 CV a 6200 RPM – antes tenía 166 CV, el torque se redujo a 29 NM y ahora es de 191 NM a 4700 RPM.
La respuesta del motor es impecable y la transmisión automatica de 6 marchas hacen de este propulsor un avance tecnológico ya que no pierde ninguna prestación y ahora además ahorra combustible, en las variantes de cajas manuales otra novedad es que se dejaron de lado las 5 marchas para dar lugar a cajas con 6 velocidades.
El comportamiento en ruta es muy bueno ya que acelera de 0 a 100 en 10.1 seg y la recuperación de 80 km/H a 120 KM/H demanda tan solo s 9,9 segundos lo cual nos permite realizar sobrepasos sin ningún inconveniente. La velocidad máxima es de 180 km/h y el consumo promedio a 130 km/h es de 10,2 litros cada 100 Km y en circuito urbano 10,5 litros.
En cuanto al manejo la Tucson es firme en ruta a altas velocidades y el control de estabilidad ESP nos permite un manejo seguro ante cualquier imprevisto, la insonorización del habitáculo está verdaderamente muy bien lograda lo cual hace que nuestro viaje sea realmente muy placentero. En el interior nos encontramos con un ambiente que no presenta cambios con respecto al modelo anterior, los materiales son rígidos pero bien terminados y encastrados, no presenta grandes lujos pero se destaca una buena calidad de los materiales.
El instrumental se presenta en formato analógico y digital.
Una novedad que presenta la nueva Tucson es la posibilidad de reclinar los respaldos de los asientos traseros, de esa forma se puede obtener una posición mucha mas cómoda y relajada a la hora de emprender un largo viaje.
El maravilloso paisaje de las sierra de Balcarce, nos invita a salir de la ruta, para transitar caminos de tierra y poner a prueba el andar de este SUV que si bien la versión que probamos no es 4×4 nos brinda la posibilidad de atrevernos a diversas situaciones, tales como la entrada a los campos con barro y surcos pronunciados.
Consumo
Circulando a 130 km demando 10,2 litros cada 100km y en circuito urbano 10,5 litros, (el combustible debe ser de Grado 3) y el tanque de combustible creció en 2 litros su volumen ahora permite cargar 58 litros.
Conozcamos más de cerca el diseño del Hyundai Tucson
Diseño Exterior
El Hyundai Tucson muestra pequeños cambios estéticos los cuales se aprecian principalmente en la parte frontal en la cual presenta luces diurnas de LED que se activan automáticamente al encender el motor también son novedad las luces LED de posición , que al encenderse por defecto, apagan las diurnas. Se mantienen en la parrilla y en los faros antiniebla elementos cromados que le brindan un estilo personal.
Las llantas de 17 pulgadas ahora en tonalidad gris presentan 15 rayos a diferencia de los 10 que presentaba el modelo anterior
En el techo presenta las barras para colocar el portaequipaje.
En la parte trasera se destacan las grandes ópticas sin led que parten desde la tapa del baúl y se proyectan hacia los laterales.
Sus dimensiones son idénticas al modelo anterior:
4.41 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,66 de alto, la distancia entre ejes es de 2.69 metros, el despeje mínimo es de 16,5 cm, en la capacidad de vadeo 50 cm.
Ángulos de ataque 24 ° ventral 17 ° y salida 27°
Medidas neumáticos 225/60 R17, la rueda de auxilio es idéntica
En el interior
Encontramos un ambiente que no presenta cambios con respecto al modelo anterior, los materiales son rígidos pero bien terminados y encastrados, no presenta grandes lujos pero se destaca una buena calidad de los materiales, el instrumental se presenta en formato analógico y digital.
La habitabilidad del Tucson realmente es excelente con mucho espacio no solo para las piernas sino también en altura. Una novedad que presenta la nueva Tucson es la posibilidad de reclinar los respaldos de los asientos traseros, de esa forma se puede obtener una posición mucha más cómoda y relajada a la hora de emprender un largo viaje.
El baúl es muy generoso ya que posee una capacidad de 465 litros con la capacidad de ampliar su volumen a 1436 litros rebatiendo los asientos por completo.
Equipamiento
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Sistema ESP
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Control de Tracción TCS
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Frenos ABS
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Distribución de frenado EBD
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Control de descenso DBS
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Faros antiniebla delanteros y traseros
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Anclajes Isofix para sillas de niños
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Regulación en altura de faros desde el interior
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Airbags delanteros 2 dos
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]En cuanto a Seguridad la Tucson fue calificada con 5 estrellas por la EuroNCAP y con el Top Safety Pick en EEUU
En cuanto a confort ahora ofrece: El sistema Bluetooth para el equipo de audio algo que faltaba en el modelo anterior
Faltantes:
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Sensores de estacionamiento
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Control crucero
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Volante regulable en profundidad
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Climatizador automático
[wc_fa icon=”arrow-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa]Cierre automático en rodaje
En conclusión:
[quote]La Hyundai Tucson es un vehículo muy bien logrado y de calidad con una mecánica muy eficiente y rendidora. Fue lanzada en argentina en el mes de marzo, es fabricada en Corea del sur y comparte plataforma con el sedan Elantra y el hatchback i30, en la oferta 4×4 de la marca la Tucson es la entrada a la gama antecediendo a la Santa Fe y Veracruz[/quote]
Precios 50.600 dólares y 80.000 dólares para las versiones 4×4.
En cualquiera de las opciones la gama Tucson está afectada por los impuestos internos
