Informe automotor puso a prueba al Nuevo Toyota Corolla en un Súper test de 3000 km.
[dropcap color=”#888″ type=”square”]P[/dropcap]artimos desde Buenos Aires para llegar hasta el Valle de las Leñas en Mendoza , nuestro test nos llevo por las provincias de Buenos aires , La pampa , San Luis y Mendoza donde pasamos por las ciudades de General Alvear y San Rafael con el encanto de sus viñedos siguiendo hasta Malargüe y finalmente llegamos al valle de las leñas un lugar mágico y encantador no solamente por el maravilloso escenario natural que presenta sino por ser un destino único para disfrutar en familia de un deporte tan apasionante como el ski.
El Nuevo Toyota Corolla
Haciendo un poco de historia es muy importante destacar que estamos en presencia de la Undecima generación de este producto, el cual fue presentado por primera vez en 1966 y tras 47 años de vida lleva vendido mas de 40 millones de unidades, siendo de esta forma el auto mas vendido del planeta.
En Nuevo Toyota Corolla tiene un nuevo diseño que sigue siendo muy conservador y fue presentado en dos tipos de carrocería diferentes la americana y la europea (foto abajo modelo para EE.UU)
Aquí a la argentina llega la versión Europea, elegante y refinado esta fabricado en Brasil y sigue siendo el auto mas vendido en su segmento en la Argentina y en el mundo.
Sus competidores son: El Ford Focus, Volkswagen Vento, Renault Fluence, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Peugeot 408 y el Citroen C4 Lounge.
El Nuevo Toyota Corolla es un producto totalmente nuevo con un salto estilístico notable, un lateral con cintura mas alta y un sector trasero con solidez visual y elegante en donde se destaca un liston coromado que une a las opticas horizontales bipartidas.
El Nuevo Toyota Corrolla es 10 cm mas largo, el modelo ha ganando mayor amplitud en el habitáculo y esto se nota principalmente en las plazas traseras siendo ahora mucho mas cómodo que su antecesor.
En la parte delantera se presenta con un frontal imponente con enormes ópticas que incorpora luces leds con un poder de iluminación muy buena , en las ópticas delanteras se destaca las barras cromadas de la parrilla que parecería como si se metieran dentro de ellas, una sutiliza de diseño que lo hace mas llamativo, el despeje del auto es muy bueno lo podemos corroborar ya que lo probamos por caminos con cierta dificultad y en nieve, la carrocería a mejorado notablemente en cuanto a su aerodinámica ya que tiene un Cx de 0,27 colocándolo en uno de los modelos mas aerodinámicos en el mundo, esto mas el doble burlete de las puertas hacen que no se escuchen ruidos molestos a la hora de conducirlo en ruta.
[quote]El Corolla presenta dos estilos el Europeo y el Americano aquí en Argentina se opto por el Europeo más elegante y no tan deportivo como el Americano.[/quote]
En el interior nos encontramos con un auto totalmente renovado, la calidad de los materiales es muy buena y adopta una nueva plancha un poco mas plana con un estilo mas agresivo .
La posición de manejo es excelente con un volante de doble regulación y una nueva distribución de la pedalera el tablero es nuevo se deja de lado la iluminacion anaranjada para dar lugar a una azulada. El diseño del volante multifunción es muy bueno con un excelente grip forrado en cuero.
El climatizador no es de lo mejor ya que es de una sola via y en un auto de esta categoría debería tener doble via y tener de esta forma diferentes regulaciones de temperatura en el habitáculo.
El Motor:
El Motor es muy bueno tiene una cilindrada de 1.8l litros naftero que paso de 136 cv a 140 cv, es un motor con arboles de levas a la cabeza con cadena de distribución y doble sistema de regulación del tiempo de apertura de las válvulas dual denominado dvti, siendo el responsable de la buena respuesta del motor en baja, esto hace que sea uno de los motores de mejor respuesta de los que no tienen turbo.
Prestaciones:
Acelera de 0 a 100 km en 9,2 seg y tiene una velocidad máxima de 207 km a 6100 rpm, pero lo mas destacable es que en 6 marcha puede ir a una velocidad de 130 km/h a tan solo 3300 rpm, consume muy poco en ruta, a esta velocidad necesita 7,6 litros cada 100 km y teniendo un tanque de 60 litros otorga una muy buena autonomía lo cual es muy importante cuando decidimos emprendemos un viaje tal como el que hicimos nosotros, en ciudad el consumo es mayor 9,9 litros cada 100 km .
[quote]Un muy buen producto sin ninguna duda.[/quote]
El aspecto dinámico en ámbito urbano es excelente ya que esta muy bien insonorizado, tiene una muy buena dirección con un rango de giro amplio esto sumado a las suspensiones suaves hace que no transmita ninguna vibracion.
El baul es muy grande tiene una capacidad de 470 litros igual al del anterior modelo y de bajo de la alfombra trae una rueda de auxilio con las mismas dimensiones lo cual es muy importante.
En ruta y a velocidades moderadas es un auto que resuelve todo bien pero en altas velocidades y cuando el camino tiene ondulaciones se nota un tanto inestable y esto sumado a la falta de ESP hace que debamos dejar en claro que no transmite mucha seguridad .
Puntos en contra:
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Suspensión trasera que no es multilink
[wc_fa icon=”arrow-circle-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Falta de ESP
A favor:
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Amplitud de las dimensiones interiorres
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Buenas termincaiones y materiales
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Mejoras en la posición de manejo
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Navedgador satelital
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Ganancia en materia aerodinámica
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Motor muy durable Muy buen consumo
[wc_fa icon=”quote-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] El confort de marcha su gran virtud
Versiones y precios:
[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] XLI M/T $ 186.700.[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] XLI CVT $ 195.700. [wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] XEI M/T $ 219.400.[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] XEI CVT $ 228.400.[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] XE PACK M/T $ 232.800.[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] XE PACK CVT $ 241.900. [wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] SE-G M/T $ 241.900.[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] SE-G CVT $ 241.900.-
Historia:
[quote]Hacia fines del año 1966 TMC inauguro una planta en Takaoka japon dedicada exclusivamente a la producción de Corolla. Dos años mas tarde comenzó la producción en Australia y Malasia. Originalmente el Corolla fue diseñado para satisfacer las necesidades cambiantes del os viajeros japoneses a mediados de las 60, con la industria en plena expansión, el tiempo destinado a los traslados diarios crecía. El primero corolla contaba con muchas de sus prestaciones de seguridad como opcionales, mas tarde se decidió incluir muchaso de estos coo estándar Entre 1965 y 1968 la producion total pasa de 480.000 a 1 ,1 millones de vehículos anuales afirmando el mipacto de corolla al crecimiento de la empresa. Corolla llego a EEUU en 1968 y 4 años después alcanzo el milon de unidades. En 1997 se convirtió en el vehiculo mas vendidi de la historia con ventas globales acumulativas por encima de las 22.65 millones de unidades. Desde 2002 mas de 1 millon de corollas se han vendido anualmente, durante el ultimo año se comercializaron 3180 corollas por dia en mas de 15ª países y regiones. Actualmente es el auto mas vendido en el mundo y a lo largo de sus 47 años de hostoria a vendido mas de 40 millones de unidades[/quote]
Patricio Hiquis
Informe Automotor
Para conocer mas sobre el valle de las leñas Informe Especial: Vacaciones de Invierno 2014
