Cafayate (Salta) fué el lugar elegido por Volkswagen para presentar la séptima generación del exitoso VW Golf. Informe Automotor viajó a Salta, para tener un primer contacto con uno de los lanzamientos más esperados del año: el Golf VII. llega desde mexico con precios desde $ 229.993.
Si bien el lanzamiento oficial se hizo en los primeros días de enero, aun no habíamos tenido la oportunidad de manejar este extraordinario Golf VII. Entre febrero y marzo se patentaron un total de 647 unidades.
[wc_fa icon=”hand-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] El Lanzamiento
La presentación para la prensa especializada consistió en un viaje entre Salta y Cafayate, donde se pudieron probar las distintas versiones del nuevo Golf por las rutas del Norte.
La caravana se compuso de: 5 golf 1.4TSI BlueMotion Comfortline AT,5 Golf 1.6 Trendline MQ y 5 Golf 1.4 TSI BlueMotion Highline AT.
Además hubo 6 Amarok de apoyo logístico para el staff de Volkswagen.
Este hatch es ahora más bajo, más ancho y más largo que su antecesor, pensando no sólo en mejorar sus dimensiones sino también en superar los más altos estándares de seguridad. El nuevo Golf es fabricado en México bajo la nueva plataforma MQB y estuvo a cargo del Jefe de Diseño de Volkswagen AG, Walter de Silva, quien ha trabajado en renovarlo pero sin perder la esencia y el ADN de este auténtico deportivo.
Palabras de Dr. Josef Fidelis Senn presidente Volkswagen Argentina;
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Estamos presentando el mejor Volkswagen Golf de la historia como así también el más lindo y por eso elegimos a Salta la linda para presentarlo, estamos seguros será un éxito en venta tal como lo es en el resto del mundo
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Precios:
El nuevo Golf es lanzado en la Argentina en tres niveles de equipamiento: Trendline, propulsado por un motor 1.6 litros de 110 cv y caja manual de 5 velocidades ($ 229.993); Comfortline, con motor 1.4 litros TSI BlueMotion de 140 cv y cajas manual de 6 velocidades y automática DSG de 7 velocidades ($ 253.702 y $ 263.708); y Highline, con motor 1.4 litros TSI BlueMotion de 140 cv y caja automática SDG de 7 velocidades ($ 276.165), todos bajo la norma Euro 5. La versión GTI, equipada con un motor 2 litros de 220 cv y caja automática de 6 velocidades será lanzada a mediados del segundo semestre de este año.
La séptima generación del Golf adopta la nueva plataforma modular del Grupo Volkswagen, denominada MQB, la misma que emplea, por ejemplo, el Nuevo Audi A3 que se vende en Argentina. Entre otras mejoras, esta plataforma permitió que el Golf creciera en dimensiones y habitabilidad, además de registrar una importante reducción del peso del vehículo, en torno a 100 kg.
En concreto, el Golf VII es 5,6 cm más largo (4,25 m) y 2 cm más ancho (1,80 m), pero 2,7 cm más bajo (1,45 m) frente al modelo anterior. Además, resulta 5,9 cm más amplio entre ejes (2,64 m). A su vez, el baúl aumentó su capacidad de 350 a 380 litros.
Hay que recordar que la sexta generación del Golf, basada en la plataforma PQ35, se vendió durante poco tiempo en Argentina y únicamente en versión GTI . Proveniente de Alemania, se lanzó en noviembre de 2011 y se comercializó hasta 2013, cuando a nivel mundial ya se había presentado la séptima generación, exhibida por primera vez al público en el Salón de París 2012.
Antes de ello, el Golf nunca ofreció en Argentina la quinta generación y en cambio, propuso un restyling de la cuarta generación, de origen brasileño, que fue bastante resistido por los fanáticos del modelo.
DISEÑO INTERIOR
El nuevo Golf ofrece toda la información y todos los elementos de control siempre a la vista de sus ocupantes. Así es el nuevo puesto de conducción con consola central orientada hacia el conductor.
Para ofrecer una sensación de conducción aún más práctica e intuitiva, el Golf aplica todas las reglas de la ergonomía para una conducción más confortable. La consola central está ligeramente inclinada hacia el conductor para poder alcanzar fácilmente la pantalla táctil del nuevo sistema de infoentretenimiento y los distintos elementos de mando para el sistema climatizador.
CONFORT y EQUIPAMIENTO
Entre el equipamiento destacado, se puede mencionar el comando de luces de fácil alcance, regulación eléctrica de espejos exteriores con función calefacción, comando de luces de lectura, apertura y cierre de techo, luz de marcha diurna en LED con función “coming home”, volante multifunción, computadora de abordo, control de velocidad crucero, diferentes espacios guardaobjetos, techo solar, butacas ergonómicas en las 5 plazas, sistema de arranque sin llave Keyless Start System, dirección asistida electrónica servotronic y climatizador automático bi-zona Climatronic, con refrigeración de guantera y modo de recirculación automático si el aire en el exterior lo requiriera.
Martin Sorrondegui director de Marketing de Volkswagen argentina destacó:
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La calidad de los acabados y los materiales son excelentes para un auto de su categoria, los elementos de mando tienen un tacto sumamente agradable y están provistos de elementos cromados en función de la línea de equipamiento. El Golf VII Garantiza al conductor y a sus pasajeros un alto nivel de confort en todo momento.
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Para llevar pequeños elementos, los nuevos asientos proporcionan no sólo la mayor comodidad al conducir, sino también un práctico cajón debajo de la butaca del conductor que permite un fácil acceso a los elementos personales. Finalmente, el sistema de radio composition media incluye una pantalla TFT en color de 14,7 cm (5,8 pulgadas), pantalla táctil con sensores de aproximación, lector de CD compatible con los formatos .mp3 y wma con ocho altavoces de 4 x 20 W de potencia. Incorpora, además, un lector de tarjetas SD, toma auxiliar, puerto USB y conexión Bluetooth para teléfonos móviles
Aquí el Informe:
Versiones y Equipamiento:
[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La versión Trendline de Golf, se destacan llantas de 16”, airbag frontal, ABS & ESP, radio y pantalla touch con Bluetooth, volante multifunción en cuero y sensores de presión en las cubiertas, entre otros.
[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La versión Comfortline agrega, sobre la Trendline, airbags laterales de tórax y cortina, sistema de aire climatronic, sensor de estacionamiento, regulación automática de luces, sensor de lluvia y luces y espejo retrovisor antideslumbrante automático.
[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La versión Highline incorpora, sobre las anteriores, tapizado Alcántara, luces de bi-xenon con leds, llantas de 17”, velocidad crucero, acceso al vehículo “keyless” (sin llave), techo solar y levas al volante, entre otros.
[wc_fa icon=”arrow-circle-o-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] La Versioon GTI (será lanzado en el segundo semestre de 2015) se destaca por ser la única versión de la gama en ofrecer pantalla multifunción premium, asientos de cuero (opcionales), calentador de asientos delanteros (opcionales), sistema de navegación y GPS, llantas de 18” y luces traseras de led.
Pedro Martinez Diaz Gerente General de la división vehículos de pasajeros de Volkswagen Argentina le confirmó a Informe Automotor, que ademas durante el año se incoporara el Golf Variant en versiones Comfortline y Highline
[quote]Ademas Pedro Martinez Diaz Agregó: [/quote]
En cuanto a seguridad el Golf VII no sólo obtuvo 5 estrellas en protección de pasajeros adultos, sino también para protección de niños, convirtiéndose así en el primer modelo evaluado por LatinNCAP que logró dicha calificación.
De esa forma, el hatchback mediano de Volkswagen obtuvo la mejor combinación posible de resultados que otorga LatinNCAP, lo que posicionó al Golf VII como el modelo más seguro de todos los evaluados hasta el momento por dicho organismo.
[quote]En Europa, el Golf VII también obtuvo 5 estrellas en seguridad para adultos y otras tantas para niños, en las pruebas de choque de EuroNCAP realizadas en 2012.[/quote]
Aquí el Informe:
40 años de HISTORIA
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Desde el lanzamiento de la primera generación, en 1974, el Golf vendió más de 30 millones de unidades, contabilizadas hasta junio de 2013, con las seis primeras generaciones. Se trata, en consecuencia, del modelo más vendido de la marca alemana (incluso más que el “Escarabajo” original, que comercializó 21,5 millones de unidades).
[wc_fa icon=”angle-double-right” margin_left=”” margin_right=””][/wc_fa] Ganador del prestigioso premio “Car of the Year 2013”, el más importante que se entrega en Europa (junto a varios otros en distintas partes del mundo), el Golf VII se produce hoy en Alemania, China, México, y Brasil.
Patricio Hiquis
Informe Automotor
