10 DE ENERO 2015
Con un marco espectacular se corrió la Formula E en Argentina. Ganó el Portugués Antonio Félix Da Costa, segundo lugar para Nicolas Prost y en tercer lugar Nelson Piquet (Hijo)
En el marco del campeonato mundial FIA de Fórmula E, Renault presentó al equipo E.Dams Renault que participo en el Gran Premio de Buenos Aires con sus pilotos Nicolas Prost y Sébastien Buemi.
También la marca volvió a mostrar su apuesta por la innovación y el cuidado del medio ambiente y dejó claro en Buenos Aires por qué Renault es socio técnico del campeonato de Fórmula E. Fuertemente comprometido con el vehículo eléctrico y su gama completa ZE (Cero Emisiones), Renault aportó toda su experiencia para la concepción del Spark-Renault SRT01_E, el monoplaza utilizado en la categoría. La división Renault Sport es la responsable de la arquitectura de la cadena de tracción eléctrica, la integración, la seguridad y la optimización del rendimiento de estos vehículos.
Thierry Koskas Presidente y Director General de Renault Argentina Junto a Alain Prost cuadruple campeón de Formula1
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La atractiva categoría tuvo a 14 ex Fórmula 1 e incluso a una mujer dentro de la competición, la carrera largo a las 16 hs brindando a los espectadores un espectáculo único lleno de emociones y sobrepasos.
La Fórmula E, la categoría de autos alimentados exclusivamente por energía eléctrica, se presento en el circuito callejero ubicado en Puerto Madero, para concretar la cuarta fecha del calendario de su primera temporada.
La actividad en pista comenzo con dos sesiones de entrenamientos libres, de 8.15 hs a 9 hs, y de 10.30 hs a 11hs ; y la clasificación, dividida en cuatro tandas, que se extendio de 12hs a 12.55 hs.
La final se largo a las 16 hs, y tuvo una extensión de 35 vueltas al circuito de 2,4 kilómetros de longitud.
La televisación de la actividad estuvo a cargo de la cadena deportiva Fox Sports. Los entrenamientos y la clasificación fueron transmitidos por FOX Sports 3 y FOX Play, desde las 10.30, y desde las 15.30 hs.
Por fin se develo el misterio de la Fórmula E, cuyos principales puntos de referencia son las baterías de litio (pesan 300 kilos) que impulsan los autos; el cambio de auto en plena competencia (la batería tiene una vida limitada), y el sonido que emiten las máquinas, las cuales desarrollan una velocidad máxima de 225 kilómetros por hora.
“La idea de crear la Fórmula E es revolucionaria e innovadora. La FIA sintió la responsabilidad de impulsar un campeonato basado en la energía renovable, y nosotros tomamos el desafío”, señaló el español Jaume Sallares, director de marketing de la categoría.
La Fórmula E presento también una novedad de la cual participarán los hinchas del automovilismo, el “FanBoost”. Esta iniciativa le permite votar a la gente (mediante una aplicación web) por un piloto, el cual podrá disponer durante 5 segundos de la carrera de una potencia adicional.
En cuanto a los competidores, la Fórmula E cuenta en su plantel con 14 ex Fórmula Uno: Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Takuma Sato, Sebastien Buemi, Bruno Senna, Nelsinho Piquet, Jérôme D’Ambrosio, Frank Montagny, Charles Pic, Lucas Di Grassi, Karun Chandhok, Jaime Alguersuari, Stéphane Sarrazin y Jean-Eric Vergne
Junto a los hombres compitio una mujer, la italiana Michela Cerruti, quien corrió el campeonato de Gran Turismo de ese país e integra las filas del equipo de Jarno Trulli.
Este sábado, a partir de las 16 hs, se corrio la cuarta final de la Fórmula E, y se pudo develar que los autos impulsados exclusivamente por energía eléctrica pueden atrapar al espectador.
Aqui el circuito de Puerto Madero
Aquí imágenes exclusivas:
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